汽车尾气——你身边的隐形杀手！
研究发现，柴油车排放过多造成的空气污染在欧洲国家每年造成 5,000 人死亡。
近年来，随着经济的快速发展和科学技术的不断提高，各国汽车保有量逐年增加。 汽车保有量的快速增长，不仅给道路交通带来极大的不便，而且每年汽车排放的废气对大气环境造成极大的破坏和污染。
柴油排放的危害？
据调查，柴油机排气中的碳烟颗粒数量是汽油机的30～100倍。 这严重污染环境，危害人体健康。 随着发动机技术的改进，微小颗粒变得太小而无法挂在纸巾上，必须用过滤器去除。 一旦被吸入，柴油发动机产生的微小颗粒就会粘在肺部，免疫细胞甚至无法识别和清除它们。 随着时间的推移，这可能会导致肺部炎症、呼吸道疾病、心血管疾病，从长远来看，还会导致肺癌。
据估计，德国每年有 1,100 至 2,200 人因柴油发动机废气中的微小颗粒而死于肺癌。 柴油发动机排放还导致 8, 000-17, 000 人死于呼吸系统疾病和心血管疾病，占德国每年死亡人数的 1-2%。
DPF的出现
DPF 代表柴油微粒过滤器。 这些过滤器用于最大限度地减少从柴油车辆排气系统中逸出的有害颗粒的数量。 目标是使周围的空气更清洁、更安全，尤其是在密闭空间中。
柴油微粒过滤器可以过滤80%以上的碳烟颗粒，它的出现对解决空气污染问题有很大帮助。
柴油微粒过滤器如何工作？
柴油微粒过滤器 (DPF) 捕获烟尘颗粒，以避免它们离开排气系统。 与任何过滤器一样，它们必须定期清空以保持性能。 对于 DPF，此过程称为“再生”。 在这个过程中，收集的烟灰在高温下被烧掉，只留下灰烬。
为什么需要清洁 DPF？
DPF 充当过滤器，拦截发动机排气中的颗粒物。
但随着拦截颗粒数量的增加，DPF也会被碳颗粒堵塞，导致发动机排气背压增大，动力性和经济性下降。
这时就需要采用某种方法将截获的颗粒烧掉，变成气体排出，从而排空DPF内部的空间。 这个过程称为 DPF 再生。
DPF再生可分为主动再生和被动再生。 主动再生是指通过外部手段提高DPF内的温度，使DPF中截留的颗粒物能够燃烧并燃烧成气体并排出。 常用的手段有电热再生和DOC预喷再生。
DPF被动再生是指DPF在日常使用过程中始终氧化烟灰的不可控再生方式。 主要途径是在燃料中添加助燃剂和在DPF上使用催化剂。
夹在DPF中的颗粒不是100%能被燃烧掉的，总会留下一些不可燃的物质，这就是所谓的灰烬物质。
当使用发动机油时，DPF 中的灰分会积聚并占用先前用于捕获碳颗粒的空间。
由于主动再生和被动再生都不能去除这些物质，因此需要其他清洁方法。
Kingkar推出了DPF清洁剂，用于清洁这些灰烬物质。
Kingkar DPF 清洁机可以快速清洁并 100 % 清洁您车辆的 DPF 系统。
1、独特的技术——采用水洗和高压空气净化交替工艺。
2. 操作简单 – 只需将 DPF 放在 KingKar Cleaner 上，按 Start 并等待。
3.有效清洗-15s初级波振动，温水+清洗液循环清洗，更有效清洗DPF
节能减排不仅仅是一个口号，更是一种生活方式。保护大气环境的健康是人类共同的责任，也是Kingkar 努力的方向。
为了拯救大气环境，不仅要依靠政府出台相关法律法规来限制污染物的排放，更重要的是大家要有环保意识。
节能减排不仅仅是一个口号，更是一种生活方式。保护大气环境的健康是人类共同的责任，也是Kingkar 努力的方向。
