阻塞的 DPF 会导致断电吗？

当您的汽车在行驶过程中失去动力时，可能会令人沮丧且危险。但为了让车辆高效运行，它必须调节正确的燃油、空气和压缩流量。一旦这些过程中的任何一个受到损害，您将经历马力的显着损失。

当然，造成功率损失的原因有很多，火花塞损坏、燃油泵损坏或点火线圈损坏只是其中的几个例子。但是，堵塞的柴油微粒过滤器也有可能会减慢您的行程。

阻塞的 DPF 如何导致功率损失？
如果您驾驶的是柴油车，那么您的车辆很可能配备 DPF。该过滤器的作用是去除发动机中的废气污染物颗粒或柴油颗粒物。然而，就像任何其他类型的过滤器一样，DPF 具有有限的容量。一旦它被堵塞，你会注意到你的车切换到“跛行回家模式”。发生这种情况是因为您的汽车正在努力防止发动机可能发生的任何进一步损坏。

此外，它可以防止您过度加油。如果您注意到您的车辆切换到此模式，您应该只驾驶它几英里，并尽快将它带到我们的服务中心。理想情况下，您应该每 50,000 公里进行一次 DPF 服务进行维护。

是什么导致 DPF 阻塞？
多种因素可能导致 DPF 阻塞，包括：

不正确的油
，磅汽车制造商指定低灰分/SAPS 油的情况并不少见。据说低 SAPS 油会产生低水平的硫酸化灰分——柴油燃烧的副产品。值得注意的是，高浓度的硫酸盐灰也会过早堵塞 DPF 网状过滤器。现在，随着您增加发动机的里程和使用年限，其效率将开始下降。因此，我们建议您更换机油的频率要高于发动机制造商的建议。这样，您可以降低稀释的碳含量

故障 EGR 阀
、lb废气回流 (EGR) 阀将废气再循环回柴油发动机，以降低有害排放。他们负责降低汽车的一氧化二氮排放。但是，当它们出现故障时，可能会导致许多问题。当 EGR 阀剥夺气缸中的氧气时，发动机会产生更高水平的柴油颗粒。因此，如果 EGR 阀出现故障，您的 DPF 会过早堵塞。

燃油喷射器故障
, 之前，只有少数人讨论了燃油喷射器故障是 DPF 堵塞的原因。然而，机械师更常见的是发现有故障的燃油喷射器以及堵塞的 DPF。一旦燃油喷射器发生故障，它就会将过多的燃油送入脆弱的燃油/空气混合物中。因此，发动机运行过浓，产生过多的烟灰，可能会更快地阻塞 DPF。

有问题的涡轮增压器
，如果您驾驶的是现代柴油发动机，您应该警惕有故障的涡轮增压器。一旦 VGT 运行不正确，它也会影响发动机中的空气/燃料混合物。在这种情况下，发动机会产生比平时更多的黑烟。此外，有故障的涡轮增压器可能会将大量机油泄漏到系统中，这可能会淹没 DPF。

EGR 冷却器泄漏或故障
请记住，您的车辆的冷却系统必须是闭环；不应有任何冷却剂损失的空间。因此，如果您注意到仪表板上的冷却液指示灯亮起，则需要检查液体的流向。如果您没有看到任何泄漏，那么您的 EGR 冷却器可能存在内部泄漏。发生这种情况时，冷却器将冷却剂推入排气系统。当然，这可能会损坏涡轮机并用冷却液堵塞 DPF。柴油车车主常常抱怨发动机持续不断的再生循环。请记住，这会对后处理系统造成严重损坏。同时，发动机中的冷却液损失也可能是由于缸盖垫片破裂或损坏造成的。

过度怠速或短途旅行
，当您将汽车主要用于城市时，起停驾驶性质是不可避免的。不幸的是，这也是许多人遇到 DPF 堵塞问题的主要原因之一。此外，当您进行短途旅行和低速驾驶时，您并未设置主动或被动 DPF 再生所需的条件。事实是，柴油发动机不是为长时间怠速而设计的。在这种情况下，碳会积聚在 EGR 阀和 DPF 中。

在DPF损坏之前使用KINGKAR DPF清洗机！
正如我们所提到的，您应该每 50,000 公里进行一次 DPF 服务。如果您想避免昂贵的维修和昂贵的DPF更换，请选择KingKar DPF清洗机进行清洁，并确保我们能够高效、及时地解决堵塞问题。

如果您想了解更多关于DPF清洁和维护的信息，请联系我们！