什么是DPF？
柴油颗粒过滤器 (DPF) 是一种具有数千个微小通道或蜂窝状开口的过滤器，可将烟灰捕获到通道壁上，并防止颗粒物质（小至 1 微米）从尾管排出。 蜂窝状的内部结构覆盖着一层化学催化剂，其中含有少量的贵金属，通常是铂或钯。 这些过滤器用于最大限度地减少柴油车排气系统中逸出的有害颗粒物的数量。 目标是使周围的空气更清洁、更安全，尤其是在密闭空间中。
当今的现代四轮驱动柴油发动机不乏可能出现代价高昂的问题。 更换 DPF 很容易花费 4000 到 8000 美元，有时甚至更多，这是一笔很大的费用……特别是当车辆超出保修期时！
我的车有 DPF 吗？
在排放法规日益严格的当今世界，柴油颗粒过滤器 (DPF) 已变得司空见惯，可帮助防止脏柴油离开生产线。 如果没有它们，许多柴油发动机将根据欧 5 和 6 排放标准而退役。
因此，DPF（柴油颗粒过滤器）成为柴油车满足 Euro 5 和 Euro 6 标准的法律要求，该标准于 2009 年在整个欧洲推出，因此，如果您有一辆柴油车，工厂生产日期在 2008 年之后，那么它几乎是 确保您的汽车安装了 DPF 系统。
然而，早在欧5法规强制实施之前，就有几家制造商已经安装了DPF系统，以减少大发动机柴油车或四轮驱动车的排放，因此，目前为止，有可能找到一款包含DPF系统的汽车 时间回到2002年。
柴油微粒过滤器如何工作？
柴油微粒过滤器 (DPF) 捕获烟尘颗粒，以避免它们离开排气系统。 与任何过滤器一样，它们必须定期清空以保持性能。 对于 DPF，此过程称为“再生”。 在这个过程中，收集的烟灰在高温下被烧掉，只留下灰烬。
